Le vélo est un excellent moyen de faire de l’exercice, de réduire les embouteillages et de diminuer votre empreinte carbone. Cependant, faire du vélo en zone urbaine peut vous exposer à des niveaux élevés de pollution atmosphérique, ce qui peut avoir des effets négatifs sur votre santé. Dans cet article, nous allons explorer le lien entre le vélo et la pollution atmosphérique et fournir des conseils pour réduire votre exposition aux polluants nocifs.
La pollution de l’air est un problème de santé majeur dans les zones urbaines du monde entier. Selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), la pollution de l’air est responsable d’environ 4,2 millions de décès chaque année. Dans les zones urbaines, les principales sources de pollution atmosphérique sont les transports, l’industrie et la production d’énergie. Le vélo peut contribuer à réduire la pollution de l’air en diminuant le nombre de voitures sur la route, mais il peut aussi vous exposer à des niveaux élevés de polluants, en particulier si vous roulez dans une circulation dense.
Les principaux types de polluants atmosphériques auxquels les cyclistes sont exposés sont les particules (PM), le dioxyde d’azote (NO2) et l’ozone (O3). Les PM sont un mélange de petites particules et de gouttelettes liquides qui peuvent pénétrer profondément dans les poumons et causer des problèmes respiratoires et cardiovasculaires. Le NO2 est un gaz qui est principalement produit par les moteurs diesel et qui peut irriter les poumons et causer des problèmes respiratoires. L’O3 est un gaz formé par une réaction chimique entre le NO2 et d’autres polluants. Il peut causer des problèmes respiratoires et réduire la fonction pulmonaire.
Voici quelques conseils pour réduire votre exposition à la pollution atmosphérique lorsque vous faites du vélo :
Planifiez votre itinéraire : Évitez les routes et les carrefours très fréquentés où les niveaux de pollution sont susceptibles d’être les plus élevés. Recherchez des itinéraires alternatifs qui vous conduisent dans des rues plus calmes, dans des parcs ou sur des pistes cyclables.
Planifiez votre trajet : Évitez de faire du vélo aux heures de pointe, lorsque la circulation est la plus dense et que les niveaux de pollution risquent d’être les plus élevés. Envisagez de faire du vélo tôt le matin ou tard le soir, lorsque la circulation est moins dense.
Portez un masque : Envisagez de porter un masque conçu pour filtrer les particules et autres polluants. Recherchez un masque confortable, perméable à l’air et doté d’un filtre à particules à haute efficacité (HEPA).
Utilisez un moniteur de pollution : Envisagez d’utiliser un moniteur de pollution de l’air portable capable de mesurer les particules, le NO2 et d’autres polluants. Cela peut vous aider à choisir des itinéraires où les niveaux de pollution sont moins élevés et à suivre votre exposition aux polluants au fil du temps.
Le vélo est un excellent moyen de faire de l’exercice et de réduire son empreinte carbone, mais il est important d’être conscient des risques potentiels pour la santé associés à la pollution de l’air. En suivant ces conseils et en prenant des mesures pour réduire votre exposition aux polluants, vous pouvez profiter des avantages du vélo tout en restant en bonne santé et en sécurité.
Citations :
Organisation mondiale de la santé. (2018). Pollution de l’air ambiant : Impacts sur la santé. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(outdoor)-air-quality-and-health
Département de l’environnement, de l’alimentation et des affaires rurales. (2017). Pollution de l’air au Royaume-Uni 2017. https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/661203/Air_Pollution_in_the_UK_2017.pdf
Agence européenne pour l’environnement. (2020). Pollution de l’air. https://www.eea.europa.eu/themes/air
Lee, C. Y., Chen, S. Y. et Chen, H. H. (2018). Évaluation de l’exposition aux particules en suspension dans l’air pendant les trajets domicile-travail à vélo : A case study in Taipei. Journal of Environmental Management, 217, 443-450.. https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2018.03.005
Kubesch, N. J., De Nazelle, A., Westerdahl, D., Martinez, D., Carrasco-Turigas, G., Bouso, L., & Nieuwenhuijsen, M.
